La strada sarà chiusa di nuovo dal 28 luglio al 14 agosto per permettere i lavori del raddoppio ferroviario Spoleto-Campello
Nell’ambito dei lavori per la realizzazione delle opere connesse al potenziamento infrastrutturale della linea ferroviaria Orte-Falconara, prosegue il completamento del raddoppio della tratta Spoleto-Campello sul Clitunno. Fa parte di questi interventi, decisi dalle Ferrovie dello Stato, la realizzazione del nuovo sottopasso in località Madonna di Lugo.
Gli interventi in merito al sottopasso di Madonna di Lugo che sono stati già completati, nella viabilità lato Spoleto, hanno riguardato il miglioramento dell’asse stradale, le opere di sostegno del nuovo ponte e l’inizio dei lavori per la realizzazione del percorso pedonale, tutti interventi che vanno a migliorare gli standard di sicurezza sia per gli automobilisti che per i pedoni.
La nuova fase degli interventi, il cui inizio è previsto tra pochi giorni, riguarderà la realizzazione del nuovo ponte Per consentire lo svolgimento dei lavori sul nuovo ponte in condizioni di sicurezza il tratto Spoleto – Madonna di Lugo sarà chiuso ai veicoli dal 28 luglio al 14 agosto. È prevista poi un’apertura a senso unico alternato da dopo Ferragosto al 4 settembre. La rimozione delle impalcature e dei ponteggi renderà necessaria una nuova chiusura totale del traffico dal 4 al 10 settembre, prima dell’apertura delle scuole.
Per la demolizione definita del ponte attuale nell’ultima fase dei lavori sarà necessaria nei prossimi mesi un’ulteriore chiusura del traffico per un periodo limitato.
Sarebbe opportuno per il periodo di chiusura, nella strettoia dove ci sono le due querce all’altezza della zona industriale, creare una corsia di marcia provvisoria dall’altra parte degli alberi evitando possibili pericoli e rendendo il traffico molto più scorrevole. D’altra parte mi sembra che nel periodo indicato non vi siano oltretutto neanche particolari esigenze di semina.
Sarebbe opportuno per il periodo di chiusura, nella strettoia dove ci sono le due querce all’altezza della zona industriale, creare una corsia di marcia provvisoria dall’altra parte degli alberi evitando possibili pericoli e rendendo il traffico molto più scorrevole. D’altra parte mi sembra che nel periodo indicato non vi siano oltretutto neanche particolari esigenze di semina.